Bagi saya, aroma oli mesin dan debu dempul jauh lebih menenangkan daripada wangi parfum di ruang kantoran. Halo, saya Bima Satriya, pendiri sekaligus mekanik di balik layar JurnalMesin.biz.id. Selama lebih dari 8 tahun, saya menghabiskan waktu sebagai kepala mekanik di sebuah bengkel spesialis modifikasi dan restorasi di Malang. Namun, rutinitas kejar target bengkel komersial perlahan membunuh idealisme saya.
Tiga tahun lalu, saya memutuskan mundur dan membuka garasi tertutup di rumah, khusus untuk mengerjakan proyek komunitas—mulai dari membangun ulang sasis keropos Honda Civic 1978, meracik suspensi Suzuki Katana agar tak lagi keras seperti gerobak, hingga mengulik engine swap dan upgrade performa Toyota Innova 2004 untuk harian.
Sering kali, saya menemukan teman-teman penghobi otomotif terjebak oleh informasi “katanya” dari forum online yang ditulis oleh orang yang bahkan belum pernah memegang kunci pas. Teorinya memang A, tapi kalau di lapangan seringnya terjadi B karena usia komponen yang sudah aus atau kualitas sparepart substitusi yang berbeda. Modifikasi dan restorasi mobil era 80 hingga 2000-an itu ibarat merawat orang tua; tidak bisa dipaksa berlari dengan cara instan, butuh feeling dan perhitungan mekanis yang matang.
Itulah alasan emosional kenapa blog ini lahir. JurnalMesin.biz.id adalah catatan harian dari garasi saya. Di sini, saya tidak akan memberi Anda teori dari buku manual dealer, melainkan panduan praktis, blak-blakan, dan kadang kotor penuh pelumas, murni dari pengalaman tangan sendiri. Saya ingin Anda yang membaca blog ini punya keberanian untuk memperbaiki kelistrikan, menata ulang bodi, dan mendongkrak performa mobil kesayangan Anda dengan aman dan terukur di garasi Anda sendiri. Mari siapkan kunci ring dan secangkir kopi!